杭州铁路遗址：江墅铁路与百年城站
一声汽笛，开启了杭州的铁路时代
在杭州城站火车站附近，保留着一段鲜为人知的铁路遗址——这是浙江省第一条铁路江墅铁路的遗迹。江墅铁路于1907年建成通车，从杭州江干闸口到拱宸桥，全长约16公里，是杭州乃至浙江铁路运输的开端。1909年沪杭铁路全线贯通后，杭州正式进入了铁路时代。如今在闸口一带还保留着当年的部分铁轨、路基和站台遗迹，被列为杭州市文物保护单位。
与江墅铁路紧密相连的是城站火车站。城站始建于1909年，是沪杭铁路的终点站，也是杭州最早的火车站。现存站房建于1941年，为日据时期建造，具有鲜明的近代建筑特征——简洁实用的钢筋混凝土结构，正立面有高大的拱形玻璃窗。站房内部保留了当年的格局——候车大厅高大宽敞，水磨石地面被来往旅客踩得光亮。城站经过多次改建后仍在使用，是杭州最繁忙的火车站之一。站前广场上的老钟楼是城站的标志，整点钟声已在杭州上空回荡了近百年。
江墅铁路虽然早已停止运营，但它留下的铁路文化印记仍然存在。在白塔公园内有一段老铁路展示区，陈列着一辆老式蒸汽火车头，吸引了不少铁路爱好者前来参观。城站附近还有一些当年铁路员工的老宿舍楼，青砖外墙带着浓郁的民国风情。
铁路遗址参观指南：
- 白塔公园 — 老蒸汽火车头展示区
- 城站火车站 — 百年老站站房，仍在运营
- 清泰街 — 城站周边，有多处铁路相关老建筑
杭州铁路遗址是这座城市近代化进程的见证。站在白塔公园的老火车头前，仿佛还能听到百年前那声划破天际的汽笛——那是杭州第一次与铁路相连的声音。